معلومات عن المشروع

تخطط وزارة النقل لإنهاء تنفيذ أول مونوريل في مصر يمتد من العاصمة الإدارية حتى محطة الاستاد بمدينة نصر بأطوال 56.5 كم. نهاية العام المقبل، ووصلت أول دفعة من القطارات المخطط لها العمل خلال هذا المشروع بعد انتهاء تنفيذه، كما تواصل الوزارة تنفيذ خط مونوريل 6 أكتوبر ـ وادى النيل بالمهندسين الممتد بأطوال 42 كم والمخطط تشغيله هو الآخر بداية 2023، ويستعرض اليوم السابع ما تريد معرفته عن هذين الخطين خلال التقرير التالى:

• قطارات المونوريل إحادية السكة وستسير على كمر خرساني ممتد وتعمل بالكهرباء.
• خط مونوريل العاصمة الإدارية يشمل 22 محطة علوية وهى هشام بركات ونورى خطاب والحى السابع والمنطقة الحرة والمشير طنطاوى وكايرو فيستيفال والشويفات والمستشفى الجوى وحى النرجس ومحمد نجيب والجامعة الأمريكية وإعمار وميدان النافورة والبروة والدائرى الأوسطى ومحمد بن زايد والدائرى الإقليمى وفندق الماسة وحى الوزارات والعاصمة الإدارية.
• خط مونوريل 6 أكتوبر يتضمن 12 محطة علوية وهى وادى النيل والطريق الدائرى والمريوطية والمنصورية والتقاطع مع طريق القاهرة/ الإسكندرية الصحراوى وهايبر وان وجهينة وهيئة المجتمعات العمرانية والحصرى ودار الفؤاد والمنطقة الصناعية والقطار السريع.
• معدلات تنفيذ الخطين اقترب حتى الآن من حوالى 35%
• تنفذ الخطين تحالف شركات ‏‏الستوم العالمية واوراسكوم للإنشاءات والمقاولون العرب.
• الشركات المصرية تنفذ الأعمال المدنية والإنشاءات بالخطين والستوم تنفذ نظم الإشارات والاتصالات وتورد بوابات المحطات وقطاراتهما.
• مخطط تشغيل المشروعين أمام الجمهور بداية 2023.
• سيعمل بالخطين 70 قطارا مكيفا بواقع 40 قطار لخط مونوريل العاصمة الإدارية و30 قطار لخط مونوريل 6 أكتوبر.
• وصل حتى الآن 3 قطارات من القطارات المتعاقد عليها لصالح الخطين.
• قطارات المونوريل يتم تصنيعها في مصانع شركة الستوم العالمية في مدينة ديربى البريطانية.
• قطارات المونوريل ستقطع الرحلة بخط العاصمة الإدارية بالكامل في 60 دقيقة وخط 6 أكتوبر في 45 دقيقة.
• إجمالي أطوال الخطين تبلغ 98.5 كم وعدد محطاتهما 35 محطة.
• الطاقة الاستيعابية لكل خط من ‏خطي المونوريل تبلغ 600 ألف راكب يومياً.
• يتكون كل قطار المونوريل ‏من عدد 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد ‏العربات إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية ‏بالمناطق العمرانية الجديدة التى يخدمها.‏
• تتميز قطارات المونوريل أنها تعمل بدون سائق وتبلغ ‏السرعة التصميمية ‏لها 90كم/الساع. 16ـ زمن زمن التقاطر بخطى المونوريل سيبلغ ٩٠ ثانية.
• سيتم ولأول مرة ‏تركيب ‏Screen Doors‏ على الأرصفة ‏أمام أبواب القطار للحفاظ على سلامة الركاب.
• تتضمن قطارات المونوريل ممرات آمنة ‏تسمح بانتقال ‏الركاب بين العربات لمزيد من الراحة في ظروف التشغيل العادية وتسهيل عمليات الاخلاء في ‏حالات ‏الطوارئ.
• تم تزويد قطارات المونوريل بكاميرات تليفزيونية بكابينة القطار للمراقبة المركزية للسكة.
• يوجد داخل العربات ‏شاشات ‏LED‏ لاستخدامها في تزويد الركاب بمعلومات عن الرحلة أو يمكن ‏استخدامها تجارياً في بث الاعلانات ‏التجارية مدفوعة الأجر.
• يوجد أعلى الأبواب الجانبية شاشة ‏لإعلام الركاب باسم المحطة النهائية قبل استقلالهم للقطار.
• سيتم تخصيص داخل عربات القطارات أماكن للكراسي ‏المتحركة الخاصة لذوى الاحتياجات الخاصة مزودة بوسائل للتثبيت.
• سيتم تزويد ‏العربات بخرائط أعلى أبواب الركاب من الداخل تبين المسار عن طريق لمبات مضيئة لمساعدة ‏فاقدي حاسة ‏السمع.